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因此应确保正确安装,保证板片钝化膜的完好。板片组装后形成了多缝隙结构,如板片之间的触点、密封槽底等部位，而缝隙容易造成Ｃ1-的富集,当板片表面的污垢严重时,介质中的腐蚀元素(Ｃｌ、Ｓ等)大量附着于污垢,并在垢底缝隙处富集,容易造成触点处的缝隙腐蚀。为此,正确选用材料,正确组装,定期清垢以破坏腐蚀的生成条件和孕育期,降低介质中氯离子等有害离子的含量,都可有效防止板片触点处的缝隙腐蚀。
导热油泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，水泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后。与导热油泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为高，不要完全水平。进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。
丰都油泵只要泵轴转动，齿轮就向出口侧压送熔体。高温齿轮油泵如何保养：齿轮泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，以避免不应有的损失。应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。人口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。背油泵批发压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。
要经常检查热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。每一次产量提高时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据加以比较，认真分析，以便尽早发现异常，及时处理。型内啮合齿轮泵是日本技术,转子式的高粘度齿轮泵采用内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被“月牙板’二隔开，齿轮同向转动，无困液现象，结构先进，体积小，流量大，噪音低，寿命长。
储液容积与储液高度的确定储液容积就是指泵停车后,泵体内能储存液体部分的体积,也就是泵吸入口低点以下的泵体的容积,这部分容积主要是压出室和气液分离室的一部分。储液容积应不小于以秒计泵设计流量的一半[例如，泵的设计流量，则储液容积不小于，储液容积太小[即是泵内储存的液体太少]，就使得自吸时间增长，甚至不能自吸；过在，使得泵笨重。除了有足够的储液容积外，还必须有一定的储液高度。
螺杆泵的起动：螺杆泵应在吸排停止阀全开的情况下起动，以防过载或吸空。螺杆泵虽然具有干吸能力，但是必须防止干转，以免擦伤工作表面。假如泵需要在油温很低或粘度很高的情况下起动，螺杆泵应在吸排阀和旁通阀全开的情况下起动，让泵起动时的负荷低，直到原动机达到额定转速时，再将旁通阀逐渐关闭。当旁通阀开启时，液体是在有节流的情况下在泵中不断循环流动的，而循环的油量越多，循环的时间越长，液体的发热也就越严重，甚至使泵因高温变形而损坏，必须引起注意。
