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储液容积与储液高度的确定储液容积就是指泵停车后,泵体内能储存液体部分的体积,也就是泵吸入口低点以下的泵体的容积,这部分容积主要是压出室和气液分离室的一部分。储液容积应不小于以秒计泵设计流量的一半[例如，泵的设计流量，则储液容积不小于，储液容积太小[即是泵内储存的液体太少]，就使得自吸时间增长，甚至不能自吸；过在，使得泵笨重。除了有足够的储液容积外，还必须有一定的储液高度。
哪家齿轮泵在维修时在以下三点中查找故障原因，并对系统进行改进：（1）检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0．06mm,磨损严重应更换。（3）测量润滑齿轮泵的压力。若压力齿轮泵公司偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明润滑齿轮泵严重磨损。
螺杆泵的起动：螺杆泵应在吸排停止阀全开的情况下起动，以防过载或吸空。螺杆泵虽然具有干吸能力，但是必须防止干转，以免擦伤工作表面。假如泵需要在油温很低或粘度很高的情况下起动，螺杆泵应在吸排阀和旁通阀全开的情况下起动，让泵起动时的负荷低，直到原动机达到额定转速时，再将旁通阀逐渐关闭。当旁通阀开启时，液体是在有节流的情况下在泵中不断循环流动的，而循环的油量越多，循环的时间越长，液体的发热也就越严重，甚至使泵因高温变形而损坏，必须引起注意。
影响高温渣油泵自吸性能的主要原因：齿轮式渣油泵,高温渣油泵主要是针对我国燃油行业的特点而设计的，它对重油、煤焦油、柴油和其它含杂质的低档劣质燃烧油有较好的适应性。则可在热处理之后胀一次即可。另外，板式冷凝器贴胀的根部与上端焊缝之间存在的间隙在焊接受热时，空气受热膨胀从焊接熔池中逸出产生气孔从而影响焊接质量。而且先胀时也需要固定管口，胀后再换管子更不方便。所以板式冷凝器一般采用先焊后胀的方法。
