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镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
清洗后倒放在平台上组装(不打定位销)，边组装边用手盘动泵轮，并以对角平均准绳拧紧紧固螺钉。依据经历，假如转子表面是正圆形，则转动泵轮时，不论到那一点，均不应有阻滞费力的觉得;但假如拆卸不正或转子表面爲椭圆形，在转动泵轮时，就会发作半周轮重、半周轮轻的觉得。该泵拆卸间隙减的很小，拆卸时稍有不慎，就装不正，这样由于摩擦发热等缘由，就容易在运转中卡死或研坏。所以要仔细、细致地拆卸。
酉阳哪家新-单极真空泵在使用中泵盖平面出现问题要怎样去修护,以下来解说:泵盖工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研新-单极真空泵厂家磨的办法修复。泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。泵内四个轴承套在泵体内浮动安装，随工作压力大小自动调整端面间隔，因此泵的压力稳定，输出流量脉动小，容积效率高。不锈钢齿轮泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。不锈钢泵流量大，可靠性好。其使用过程中容易出现磨损性故障，应注意保养。
在维修时在以下三点中查找故障原因，并对系统进行改进：（1）检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0．06mm,磨损严重应更换。（3）测量润滑齿轮泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明润滑齿轮泵严重磨损。
