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爪型转子除能紧缩气体之外，还有转子自行开闭的阀门效果，即周期地开闭泵腔的进口和出口。因为有内紧缩和这种阀门效果，可完成高的紧缩比和高的容积功率。在功率耗费低的状况下有较高的抽速。被抽气体的品种对紧缩比的影响较小。转子与泵体之间的空隙较大，小颗粒物很简单抽除。这种抽气原理的干式泵，目前我国已有多家出产。下面以全爪型转子的四级泵为例介绍下：该泵的主轴为笔直装置，气流可从顶部向底部活动，这样的不知有利于颗粒物及液体的排放。
希望能波动地到达热偶真空计75格以上(相当于麦氏计测的5*10-4托)，而实践上它比所希望的低不多。修缮时，将其装配后测得其次要部位间隙尺寸:转子切点间隙0.04mm，高真空室双面间隙0.07mm，低真空室双面间隙0.08mm，转子比旋片短0.02mm。这些数据是正常的范围。对这种泵的修缮，可思索从减小它的间隙公差着手。首先，设法改动它的公平值:把两头轴套换一公平套，使上切点间隙减小到0.02mm;将高真空室泵腔研磨去0.03mm，低真空室泵腔研磨去0.04mm。
在使用中泵盖平面出现问题要怎样去修护,以下来解说:泵盖工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
汉阳多级罗茨干泵叶轮后盖板的车削:对于外混合离心式高温渣油泵,当叶轮外圆速度小于时,自吸效果差,可采用车削叶轮后盖板的方法提高自吸能力,其原因是便于在自吸过程中液体与气体的混合。车削量不能过大,否则会较显著地降低泵的多级罗茨干泵厂家扬程和效率。不锈钢泵压力和扬程变小的原因,当时，叶轮后盖板切割后直径;当时，并在上隔舌处加筋,以免带气泡的液体在切割掉的后盖板处的循环,影响自吸效果。浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，造成内漏的主要部位。
钛是耐点蚀和耐缝隙腐蚀好的结构材料,在无法解决问题时可考虑使用钛。每种规格的板片，均具有至少两个板型，采用热混合技术，可以综合换热器的传热和压降，使其运行在佳工作点。内旁通，双流道技术和不等流通截面积装配为两侧介质流量相差较大的工况提供了完美的解决方案。ARD板式换热器有AB系列、AM系列、AL系列、AP系列、AS系列等几大系列百余种板型。各种型号都有深波纹、浅波纹、大角度、小角度等，完全确保满足不同用户的需要，特殊工况可按用户需要专门设计制造。
在维修时在以下三点中查找故障原因，并对系统进行改进：（1）检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0．06mm,磨损严重应更换。（3）测量润滑齿轮泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明润滑齿轮泵严重磨损。
