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专业三螺杆泵在维修时在以下三点中查找故障原因，并对系统进行改进：（1）检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0．06mm,磨损严重应更换。（3）测量润滑齿轮泵的压力。若压力三螺杆泵厂家偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明润滑齿轮泵严重磨损。
导热油泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，水泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后。与导热油泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为高，不要完全水平。进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。
使得换热器A自身的温度上升20度，而换热器B则可以只上升5度，这样两款换热器的效能优劣是显而易见的。而从热传导的基本公式为“Q=K×A×ΔT/ΔL”也可看出，只有换热器自身的温度上升速度慢下来，才能保持热源与换热器的温差，从而终保证热传导的效率。这方面主要牵涉到换热器材质的比热。如何加强换热器与外部环境的热交换能力，将热量驱离换热器，这方面的技术覆盖范围相当广，如风冷通过强制对流的方式将热量自换热器带走。
镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
